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Haltech

Faisceau de câbles Nexus R5 VCU + LSx DBW terminé

Prix normal £4,788.00 GBP inc VAT
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SKU: HT-195405
Livraison estimée: nov. 22 – nov. 23
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Faisceau de câbles Nexus R5 VCU + LSx DBW terminé
£3,990.00 GBP

Faisceau de câbles Nexus R5 VCU + LSx DBW terminé

Haltech

Product Details

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Vehicle Compatibility

Fits Faisceau de câbles Nexus R5 VCU + LSx DBW terminé.

Please refer to manufacturer specifications for complete compatibility information.

Key Features

Aperçu

Présentation de VCU
Le Nexus R5 est le produit phare de Haltech, combinant les fonctionnalités d'un module de distribution d'énergie, d'un enregistreur de données, d'un contrôleur à large bande à deux canaux et d'un système de gestion moteur de pointe dans un seul appareil puissant que nous appelons VCU (unité de contrôle du véhicule).
  • 4 sorties push-pull PWM (5 kHz) de 25 A (continues) (pour l'alimentation des injecteurs / bobines, du transbrake, du ventilateur thermique et de la pompe à carburant)
  • 12 sorties de haut niveau de 8 A (continues) (PWM basse vitesse, 200 Hz) (alimentation des capteurs, solénoïdes NOS, etc.)
  • 18 pilotes d'injecteurs crête/maintien (peuvent être utilisés comme sorties de commande côté bas)
  • 12 sorties d'allumage à faible courant (peuvent être utilisées comme sorties de commande côté basse tension)
  • 8 sorties de commande côté bas, compatibles PWM (DPO)
  • 4 sorties push-pull / pont en H (8 A, compatibles PWM), par exemple pour un accélérateur électronique
  • 23 entrées analogiques 0-5 V avec redondance pour l'accélérateur électronique et résistance de rappel 5 V commutable.
  • Entrées de déclenchement et d'origine avec entrées différentielles, seuils réglables et filtres anti-parasites
  • 10 entrées synchrones à impulsions, seuils de passage par zéro ou réglables - entrées de capteur à came, entrées de fréquence ou entrées analogiques 0-5 V
  • 2 contrôleurs à large bande intégrés, compatibles NTK et LSU4.9
  • 3 ports CAN avec terminaison commutable
Ce faisceau de câbles terminé convient aux moteurs LSx avec DBW et intègre la fonctionnalité PDM.
  • Bouchons d'injecteurs primaires EV6.
  • Raccordement direct au faisceau secondaire d'allumage d'origine du moteur. (Obligatoire)
Comprend
  • 1 x faisceau terminé HT-186205
  • 1 x Lot de connecteurs DTM/DT et de broches pour le raccordement à des capteurs, des solénoïdes et autres appareils
  • 2 connecteurs DTP-2 avec fils pré-sertis de calibre 12 AWG pour la pompe à carburant et le ventilateur thermique
  • 1 connecteur DT-8 avec fils pré-sertis de calibre 18 AWG
  • 1 faisceau adaptateur d'alternateur Bosch à 2 broches
  • Faisceau adaptateur d'alternateur Yazaki 1x2 broches
  • 1 faisceau adaptateur d'alternateur Delco à 4 broches

Caractéristiques

FONCTIONNALITÉS DE L'UNIVERSITÉ DE CONFIGURATION VCU
  • Contrôlé via NSP (Nexus Software Programmer)
  • apprentissage à long terme
  • Commande de moteur pas à pas
  • Contrôle de suralimentation en boucle fermée 4D
  • Contrôle du CO2 en boucle fermée
  • Ralenti rotatif
  • Contrôle de lancement
  • Contrôle de traction
  • Anti-lag
  • Contrôle de cognement double
  • Commande de frein de transmission
  • Chronomètre de course
  • Injection de carburant à plusieurs étages
  • Protection moteur multiniveaux
  • Contrôle du protoxyde d'azote en 6 étapes
  • Commande de came variable à 4 capteurs
  • Contrôle de purge d'air d'admission
  • Commande de changement de vitesse à plat
  • Contrôle du débattement de l'amortisseur et de la hauteur de caisse
  • Gestion avancée du couple
  • Wi-Fi embarqué
COMMANDE DE TRANSMISSION AUTOMATIQUE
  • Ford AODE/4R70W
  • GM 4L60E
  • GM 4L80E
  • Toyota A340E
  • Lenco
  • Liberté
  • 8 injecteurs primaires (EV6)
  • Connecteur de dérivation pour 8 injecteurs secondaires
  • 2 sorties disponibles pour l'injection tertiaire
  • Dérivation universelle pour le câblage de la pédale d'accélérateur
  • Commande de solénoïde de suralimentation simple/double
  • Contrôle par double capteur à large bande (contrôleur à large bande embarqué R5)
  • connexion du capteur de carburant flexible
  • Commande directe de la pompe à carburant (à l'aide du 25A-HCO)
  • Commande directe du ventilateur thermique (à l'aide du 25A-HCO)
  • Connecteur de dérivation en cabine pour entrées et sorties supplémentaires
  • Connecteur de dérivation du compartiment moteur pour entrées et sorties de rechange (par exemple, commande de transmission)
  • Connecteur de dérivation pour les sorties PDM (par exemple, phares, clignotants, essuie-glaces, etc.)
  • Prise en charge du bus CAN Haltech (DTM-4)
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Product Videos

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Product Specifications

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Package Contents

Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.