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Pour les préparateurs qui souhaitent optimiser les performances d'un moteur turbocompressé ou suralimenté, nous avons la base idéale : le nouveau LSX376-B15 de Chevrolet Performance, doté d'un ensemble rotatif entièrement forgé et durable capable de supporter jusqu'à 15 livres de pression.
Les ingénieurs de Chevrolet Performance sont partis du robuste bloc-moteur LS en acier Bowtie à pont standard, ont ajouté un vilebrequin en acier forgé, des bielles forgées et des pistons forgés, puis ont complété l'ensemble du bloc-moteur avec des culasses en aluminium LSX-LS3 à six boulons à haut débit et à ports rectangulaires pour les combinaisons suralimentées et turbocompressées.
Le LSX376-B15 est livré sans collecteur d'admission ni autres accessoires, vous permettant ainsi d'adapter le système d'admission et les autres caractéristiques à la configuration de suralimentation de votre choix. Il constitue un remplacement économique idéal pour un moteur performant récent ou un excellent choix pour la préparation d'un moteur à haute pression pour une voiture classique de type Pro Touring.
Les valeurs de puissance et de couple ont été calculées par GM Engineering à partir d'un moteur LSX376 atmosphérique équipé d'un système d'injection électronique LS3. Vos valeurs de puissance peuvent varier en fonction du système d'admission et des composants.
Ce produit est une commande spéciale pour les États-Unis et son délai de livraison est d'environ 6 à 8 semaines. Appelez-nous pour discuter des options.
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Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.