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APR
Product Details
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Key Features
Tuyaux de suralimentation APR - Sortie turbo et corps de papillon - MQB 1.8T/2.0T
Le système de tuyau de charge APR est une mise à niveau complète et directe du système d'origine.
Le tuyau de sortie du turbo d'origine, en plastique et caoutchouc, est un petit tuyau restrictif de 38 mm qui a tendance à fondre, à se déformer et à provoquer des fuites de suralimentation dans des conditions extrêmes. Le système APR remédie à ce problème en remplaçant le tuyau d'origine par un tuyau en aluminium de 60 mm de diamètre, ainsi que par une nouvelle durite de sortie de turbocompresseur multicouche revêtue de fluorosilicone. Les durites à rebord étagé APR EZ-Flow assurent une transition en douceur entre la durite et le tuyau, et les colliers de serrage à boulon en T fournis garantissent une étanchéité parfaite au niveau du tuyau. Tous les supports sont soudés TIG pour un ajustement précis et robuste, et le tuyau est revêtu de noir. Un rebord saillant sur le bord du tuyau empêche la durite de glisser. Ce tuyau est compatible avec le turbocompresseur d'origine et la durite d'intercooler APR ou d'origine. APR recommande également de remplacer les durites d'intercooler pour des performances et une fiabilité optimales.
Nous remplaçons le tuyau d'origine en plastique par un tuyau robuste en aluminium de 60 mm. Grâce à la finesse de la paroi métallique, nous pouvons augmenter le diamètre interne du tuyau afin d'optimiser le flux d'air. Le support du capteur MAP est usiné CNC dans un bloc d'aluminium. Tous les supports sont soudés TIG pour une fixation solide et précise, et le tuyau est revêtu d'une peinture noire. Un rebord sur le bord du tuyau empêche tout glissement. Ce tuyau est compatible avec les tuyaux de corps de papillon et d'échangeur d'air APR et d'origine. APR recommande également le remplacement des tuyaux de corps de papillon et d'échangeur d'air pour des performances et une fiabilité optimales.
Le système de tuyau de charge APR est une mise à niveau complète et directe du système d'origine.
Le tuyau de sortie du turbo d'origine, en plastique et caoutchouc, est un petit tuyau restrictif de 38 mm qui a tendance à fondre, à se déformer et à provoquer des fuites de suralimentation dans des conditions extrêmes. Le système APR remédie à ce problème en remplaçant le tuyau d'origine par un tuyau en aluminium de 60 mm de diamètre, ainsi que par une nouvelle durite de sortie de turbocompresseur multicouche revêtue de fluorosilicone. Les durites à rebord étagé APR EZ-Flow assurent une transition en douceur entre la durite et le tuyau, et les colliers de serrage à boulon en T fournis garantissent une étanchéité parfaite au niveau du tuyau. Tous les supports sont soudés TIG pour un ajustement précis et robuste, et le tuyau est revêtu de noir. Un rebord saillant sur le bord du tuyau empêche la durite de glisser. Ce tuyau est compatible avec le turbocompresseur d'origine et la durite d'intercooler APR ou d'origine. APR recommande également de remplacer les durites d'intercooler pour des performances et une fiabilité optimales.
Nous remplaçons le tuyau d'origine en plastique par un tuyau robuste en aluminium de 60 mm. Grâce à la finesse de la paroi métallique, nous pouvons augmenter le diamètre interne du tuyau afin d'optimiser le flux d'air. Le support du capteur MAP est usiné CNC dans un bloc d'aluminium. Tous les supports sont soudés TIG pour une fixation solide et précise, et le tuyau est revêtu d'une peinture noire. Un rebord sur le bord du tuyau empêche tout glissement. Ce tuyau est compatible avec les tuyaux de corps de papillon et d'échangeur d'air APR et d'origine. APR recommande également le remplacement des tuyaux de corps de papillon et d'échangeur d'air pour des performances et une fiabilité optimales.
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Product Specifications
Brand
APR
Category
Belts and Cooling
Clamps
T-Bolt
Color
Black
Emission Code
7
Material
Aluminum
Product Type
Charge Air Systems
Sub Category
Hoses and Pipes
Version
All Pipes
Warning
California Proposition 65
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Package Contents
Kit includes all necessary components. Please refer to manufacturer specifications for detailed package contents.